av Jørn Wad
-Vi er vel ikke helt sikker på datoen, men vi markerte nå jubileet utpå høstparten. Med årene har vi rukket å bli en betydelig aktør innen våre nisjer, og da spesielt tunnelbygging. Dessuten har vi også en gruveaktivitet i konsernet, som vi i entreprenørselskapet ofte har entrepriser for. Og vi har faktisk aktivitet fra pol til pol!
Adm direktør Jonas Tetlie i Leonhard Nilsen & Sønner AS er relativt ny i stolen som toppsjef for entreprenørdelen av konsernet, men har bred erfaring både fra gruvedrift og anleggsvirksomhet. Han synes det er spennende at eierne har hatt – og har et bevisst forhold til hvor man kommer fra, og at konsernet derfor har beholdt sitt hovedkontor i Risøyhamn i Vesterålen i Nordland fylke.
-Men vi har jo et distriktskontor i Oslo da, legger han smilende til.
Bred virksomhet
-Fortell litt mer om virksomhet fra pol til pol?
-Jo. Det er jo slik at vi har bygg- og anleggsvirksomhet på Svalbard. Vi har i tillegg hatt flere oppdrag på blant annet Bjørnøya, Jan Mayen, Bouvetøya og i Antarktis gjennom flere år. Vi har med andre ord lang erfaring i å jobbe i Arktis og de forholdene som råder der. Vår arktiske kompetanse gjør at vi er en etterspurt aktør globalt på prosjekter i polare områder, noe vi er veldig stolte over!
-Det betyr at det er tette bånd mellom selskapene i konsernet?
-Ja, det må man kunne si. Det er jo naturlig at man utnytter de ressurser man har i konsernet på en best mulig måte, så vi forsøker å spille på lag hele tiden, og utnytte selskapenes kompetanse gjensidig. Men dette er jo langt fra den største delen av vår virksomhet. Det er tunnelbygging som utgjør hovedtyngden av oppdragsmengden.
-Er dette en virksomhet som har vært bærende for dere helt siden starten?
-Nei, vi begynte ikke med tuneller før i 1986, da Steigen-tunnelen skulle bygges. Den entreprisen varte i 4 år, og vi opparbeidet oss raskt en solid kompetanse som vi både har vedlikeholdt og utviklet i årene som har fulgt.
Miljø
-Opplever du at det er en utfordring på miljøsiden å drive slik dere gjør?
-Det er klart at gruvedrift alltid vil ha en miljøside, men samtidig er gruvedrift en viktig del av det grønne skiftet. Jeg føler at den delen av saken mangler i debatten i Norge. Anleggsbransjen blir jo uansett utfordret på dette for tiden, og det er en utfordring som vi som en betydelig aktør selvsagt må forholde oss til med det største alvor. Det gjør vi da også.
Vi skal forholde oss til de bestemmelser og utfordringer som det moderne samfunnet setter til oss, og utvikle oss videre, slik at vi også i de neste 60 årene skal fortsette å være en betydelig aktør i markedet, slår han fast.
Messebesøk
-Skal dere på Vei og Anlegg da?
-Det er klart! Dette er jo en meget stor og viktig messe, så folk fra både innkjøpsavdelingen og maskinavdelingen kommer til å ta seg en tur, utbryter han. Og legger til at selskapet alltid er på de viktige messene, fordi det oppleves som en del av den daglige driften rett og slett. Samtidig må man jo prioritere, så det er nok ikke alle arrangementer man er å finne på:
-Men Vei og Anlegg prioriterer vi, fordi det er en viktig messe. Ikke bare på grunn av det faglige innholdet og kontakt med leverandørene, for det siste ville vi trolig kunnet oppnå uansett. Men det har også et element av sosial kontakt ved seg, og det er alltid viktig å holde seg oppdatert i bransjen, hva som skjer med kolleger og konkurrenter, sier han.
-Hvordan er utsiktene for LNS fremover?
-Jeg vil si de er ganske så positive. Det skal jo skje ganske mye på samferdselssektoren fremover, også om man ser på det lokale markedet. Både når det gjelder E 10 Hålogalandsveien og bygging av ny E6 i Sørfold forventer vi at det blir en god del å gjøre for oss. Studerer vi ordrebøkene nå om dagen, er det ganske oppmuntrende lesning, forteller han.
Velkommen til Vei og Anlegg 11.-14. mai på NOVA Spektrum i Lillestrøm
NOVA Spektrum, tidl. Norges Varemesse